یکی از خطرهایی که رانندگان و سرنشینان را در جاده تهدید می کند پنچر شدن یا ترکیدن ناگهانی لاستیک ماشین است . مخصوصا در سرعت های بالا که راننده کنترل خودرو را از دست می دهد ، و یا به سختی آن را کنترل می کند . در صورت کنترل ماشین تازه سختی کار شروع می شود ، تعویض لاستیک با زاپاس . مشکلاتی همچون پیدا کردن جای مناسب در جاده برای تعویض لاستیک ، دردسر را بیشتر می کند . همچنین باید اهل فن باشیم و هم باعث کثیف شدن دست و لباس ها می شود . یا اینکه با امداد جاده ای تماس بگیرید که حداقل یک ساعت باید انتظار کشید .
تایر سازان بزرگ جهان برای رفع این مشکلات لاستیک پنچر رو را طراحی کردند . با این لاستیک شما می توانید در صورت پنچر شدن تایر علاوه بر حفظ تعادل و ایمنی خودرو ، با سرعت حداکثر 80 کیلومتر و مسافت 160 کیلومتر را طی کنید . تا به اولین تعمیرگاه برسید . روی بدنه لاستیک های ران فلت Run Flat یا RFT حک شده است .
یکی دیگر از دلایل استفاده از لاستیک ران فلت در ماشین های امروزی ، کم کردن وزن ماشین با حذف زاپاس است . جهت کم کردن مصرف سوخت و راندمان بیشتر خودرو .
ساختار لاستیک ران فلت
این لاستیک ها در دو نوع با تکیه گاه داخلی (self-supporting) و تکیه گاه کمکی (auxiliary supported) به بازار عرضه می شود .
تایر های ران فلت با تکیه گاه داخلی توسط لایه هایی از لاستیک در ترکیب با یک کابل مقاوم در برابر حرارت استفاده شده است . این کابل ها ساختار تایر را تقویت می کند و دیواره سخت تری نسبت به لاستیک های معمولی پیدا می کند . با خالی شدن باد تایر ، این دیواره ها وزن خودرو را تحمل می کنند . تایرهای ران فلت در نوع تکیه گاه کمکی دارای حلقه تکیه گاهی متصل به چرخ هستند . در هنگاه کم شدن باد لاستیک ، تکیه گاه لازم را فراهم می کند.
معایب لاستیک ران فلت
عمر کمتر
تحقیقات نشان داده کسانی که از لاستیک های ران فلت استفاده می کنند ، حدود 6000 کیلومتر زودتر از کسانی که از لاستیک معمولی استفاده می کنند باید لاستیک های خود را تعویض کنند .
سواری خشک
این تایرها بدلیل مقاومت بالای دیواره ها ، خشک و کوبنده هستند . بنابراین سازندگان ماشین های امروزی سیستم تعلیق را طوری طراحی می کنند که تا حدی سواری خشک و خشن را جبران کند .
هزینه بیشتر
این لاستیک ها بدلیل فناوری پیشرفته خود بسیار گرانتر از لاستیک های معمولی هستند .
دسترسی سخت
این لاستیک ها را نمی توان در هر فروشگاهی پیدا کرد و اگر با مشکل مواجه شدید باید آن را از کلان شهر ها سفارش دهید .
علامت لاستیک ران فلت در برندهای مختلف
لاستیک پیرلی ایتالیا
لاستیک های ران فلت در برندهای مختلف با علامت های متفاوت مشخص می شود . لاستیک پیرلی ایتالیا علامت ران فلت RUN FLAT را روی حاشیه کناری لاستیک حک کرده است همچنین روی برچسب لاستیک نیز بعد از سایز ، علامت R-F نشان دهنده ران فلت بودن لاستیک می باشد.
لاستیک بریجستون ژاپن مانند لاستیک پیرلی از کلمه RFT بر روی حاشیه کناری لاستیک استفاده کرده است و مخفف کلمه RUN FLAT می باشد .
لاستیک کنتیننتال آلمان
لاستیک کنتیننتال آلمان از سه حرف SSR که مخفف کلمه Self Supporting Runflat هست استفاده کرده است .
لاستیک میشلن فرانسه
لاستیک میشلن فرانسه برای تایرهای پنچر روی خود از کلمه ZP که مخفف کلمه Zero Pressure هست استفاده کرده است که به معنی فشار صفر می باشد .
بررسی تخصصی لاستیک ران فلت پیرلی
شعارهای زیبای کمپانی پیرلی در مورد مزایای این لاستیک ها
1 – بدون باد لاستیک ، حرکت کنید .
2 – یک لاستیک پنچر شما را در وسط حومه شهر یا در یک محله بد رها نمی کند . فقط به خانه برانید .
3 – آرامش خاطر ، نیازی به تعویض فوری لاستیک پنچر نیست . ابتدا با حداکثر سرعت 80 کیلومتر در ساعت (50 مایل) 80 کیلومتر (50 مایل) با خیال راحت به خانه برانید و سپس لاستیک خود را تعویض کنید . پنچر شدن لاستیک به معنای از دست دادن یک پرواز یا یک جلسه مهم نیست .
